本日は先日開催された『関西シクロ』参戦報告です！
DOUBLE OSupportFamilyから2名が参戦
DOUBLE OSupportFamilyから2名が参戦
C-1参戦：＃柴田宗幸選手
昨年から参戦開始！大型ルーキー！！
C-3初参戦 ＃池山冬馬選手
今年は通常通り開催されることを願います！！
前半の目標（私が勝手に決めてます😁）
柴田選手の安定のトップ10
池山選手は3戦以内でC-2に！！
まずは初戦の戦い富田林Roundがスタート
まずは
C-3ルーキー初参戦
＃池山冬馬選手
五條吉野川から2週間。
五條吉野川ではコーナー後の加速がモサいうえに
トップスピードすらモサいという反省点がありました。
トップスピードすらモサいという反省点がありました。
今回の富田林は五條吉野川を規模拡大したような感じで、
立体ゾーンこそあれどやはり河川敷ステージで漕ぎの重要度が高く、
五條吉野川での反省を生かすことができるステージなのです。
立体ゾーンこそあれどやはり河川敷ステージで漕ぎの重要度が高く、
五條吉野川での反省を生かすことができるステージなのです。
ただ、パワートレーニング の効果は2週間では薄いため、ど
うすればいいかを考えました🤔
うすればいいかを考えました🤔
1、機材
前ギアを40→42へ増歯しました。
これで、重い路面でもしっかりトルクが
掛かり推進力を発揮することができます💪
掛かり推進力を発揮することができます💪
2、乗り方
コーナーではギア落とさないと決めました。
速度域が高い平坦ステージにおいて、
軽いギアは本当に進まないと痛感したので、
コーナーでは軽くせず…落としても1枚まで！…と決めて、
コーナーの立ち上がりからグォーっと進ませるように意識しました。
軽いギアは本当に進まないと痛感したので、
コーナーでは軽くせず…落としても1枚まで！…と決めて、
コーナーの立ち上がりからグォーっと進ませるように意識しました。
3、とにかく立ち漕ぎ
先述したようにシッティングのペダリングパワーは
2週間で補えないので、賄いとして立ち漕ぎを多用しようと考えました。
2週間で補えないので、賄いとして立ち漕ぎを多用しようと考えました。
立ち漕ぎは体への反動が大きくかなりキツくなってしまいますが、
そんな事を言っている場合でもないですし、
腕や肩のタフネスには余裕があると感じたので、
少しでもパワー抜けてると思ったらダンシングして速度乗せる
と誓いを立てて、キツくてもとにかくダンシングすると腹を括って
、常にギアを掛けてトルクを与え続ける縛りを自分に課して挑みました。
そんな事を言っている場合でもないですし、
腕や肩のタフネスには余裕があると感じたので、
少しでもパワー抜けてると思ったらダンシングして速度乗せる
と誓いを立てて、キツくてもとにかくダンシングすると腹を括って
、常にギアを掛けてトルクを与え続ける縛りを自分に課して挑みました。
出走61名、後2列目からスタートです。
前にはおよそ45名。
結果的には1人に抜かれて8位だったので30名強をパスできたのですが、
この人数を相手に走るのは初めての経験で序盤抜けきれない感じがありました。
この人数を相手に走るのは初めての経験で序盤抜けきれない感じがありました。
競技時間が30分のC3は今回全部で4周です。
4周目終盤、最後に抜いた1人がなかなか離れず、
ゴールギリギリまでマークされる展開に。
ゴールギリギリまでマークされる展開に。
この時点で「9位ぐらい！」と聞こえていたので
昇格はないか…と思っていましたが、これはレースです。
昇格はないか…と思っていましたが、これはレースです。
順位を譲る理由はありません。
なので、作戦通り立ち漕ぎで漕ぎまくって、
ギアを上げ続けて、真っ白になりながら漕ぎまくって
なんとかゴールに飛び込みました。
ギアを上げ続けて、真っ白になりながら漕ぎまくって
なんとかゴールに飛び込みました。
で、8位。
一応、一列目スタートの連中に手を掛ける順位でゴール出来たのですが、
僕の真横からスタートした選手がが1位になっており、
僕は最大心拍更新の努力値で走って71秒差の8位。
僕の真横からスタートした選手がが1位になっており、
僕は最大心拍更新の努力値で走って71秒差の8位。
まだまだですね。
けど、
「今日は直線も踏めてたね！」
とお声をもらったので、前回の五條に比べたらマシな走りが
できたのかな〜とも思います。
できたのかな〜とも思います。
次は向けて、レースを走りながら抜き方の新しいパターンや、
ラインの取り方に気づいた部分があり、
自身のライドフォームに改善点を感じたので
ラインの取り方に気づいた部分があり、
自身のライドフォームに改善点を感じたので
・ライン構築
・フォーム改善
この2点に取り組んで、次こそ昇格を決められるように対策します💪
待ってろよ！C1！
HydRide PerlWHITE
続いては
C-1参戦
＃柴田宗幸 選手
2021-22シーズンの関西シクロクロスがいよいよ開幕しました。
初戦は富田林。
河川敷の芝生をメインに、部分的にキャンバーを織り交ぜたコースです。
河川敷の芝生をメインに、部分的にキャンバーを織り交ぜたコースです。
レースは２列目から。
スタートはクリートキャッチミスで失敗して17位前後でコーナーへ。
スタートはクリートキャッチミスで失敗して17位前後でコーナーへ。
さらに、集団の中で何かに引っかかって転倒。
幸いにもレバーが歪むも大きなロスなく復帰できました。
幸いにもレバーが歪むも大きなロスなく復帰できました。
久しぶりのシクロクロスで自分でもアガッてるのがよくわかるくらい。
次の周回でも同じところで単独でコケて、
気分が凹む。
でもコレがかえって落ち着きを取り戻すいいきっかけとなって、
ここから安定して追走モードへ。
次の周回でも同じところで単独でコケて、
気分が凹む。
でもコレがかえって落ち着きを取り戻すいいきっかけとなって、
ここから安定して追走モードへ。
前からこぼれ落ちる選手、
後方から追い上げる選手を上手く使いながら途中までパックで展開。
後方から追い上げる選手を上手く使いながら途中までパックで展開。
ある程度まで前に出ると、
パワー差もありなかなか詰められないが、
その間はなんとか単独でキープしながら、
最後は後ろから追いついてきた選手とパックできっちり走りきって
14位フィニッシュとなりました。
パワー差もありなかなか詰められないが、
その間はなんとか単独でキープしながら、
最後は後ろから追いついてきた選手とパックできっちり走りきって
14位フィニッシュとなりました。
開幕戦は何かとトラブルがつきもので、
今回もスタートミスや転倒がありましたが、
それでもきっちり挽回して順位をキープ出来たところは良かったなと思ってます。
今回もスタートミスや転倒がありましたが、
それでもきっちり挽回して順位をキープ出来たところは良かったなと思ってます。
メガネはハンデじゃない！
引き続き応援よろしくお願いします！！
結果：
関西シクロクロス第１戦富田林
C１クラス14位（出走55名）
写真：片桐 健 さん
Helium-RX
Helium-RX
次戦の戦いに期待しましょう！！
引き続き応援よろしくお願いします。
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お電話お待ちしております。
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度なしライディング用LENZ発売開始
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□■□■□■□■□□■□■□TRUNK SHOW 情報■□■□□■□■□■□■□□■□
《2021年11月のTRUNK SHOW開催予定》
《TRUNK SHOW in 千葉柏》
開催場所：ライコランド柏店様
《TRUNK SHOW in 浜松》
開催場所：ナップス浜松店様
《2021年12月のTRUNK SHOW開催予定》
《TRUNK SHOW in 群馬》
開催場所：ナップス前橋インター店
《TRUNK SHOW in 神奈川（幸浦）》
開催場所：ナップスベイサイド幸浦店
《2022年1月のTRUNK SHOW開催予定》
《TRUNK SHOW in 東京足立》
開催場所：ナップス足立店
《TRUNK SHOW in 広島》
開催場所：ナップス広島店
□■□■□■□■□□■□■□■□■□□■□■□■□■□□■□■□■□■□□■□
店舗住所
〒606-0837 京都市左京区下鴨夜光町27-1ルミエール1F
電話：075-746-4747 FAX:075-746-4749
営業時間：AM11：00〜PM19：00
定休日（不定休）：店頭及びホームページでお知らせ
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