初開催、試みでもあった平日の開催や
京都店舗が臨時休業中だったための京都イベント!!
沢山の、問題点や改善点も見えてきたイベントだったので
この経験は次回につながると確信できました。

また次回開催も予定しておりますので
その時はまたよろしくお願いいたします。
ご注文いただきましたお客様分はできるだけ早くお手元にお届け
できるように頑張りますので今しばらくお待ち下さい。
＃ライコランド京都店

続きましては
先日開催の
＃OKAYAMAロードレース選手権
＃DOUBLEOSupportFamily　達の活躍をご紹介です。

まずは
＃ST600　クラス参戦
＃越谷元　選手

予選：ポールポジション
決勝：6位

いつも必ずバトルになるＴＯＨＯレーシングの笠井選手が
２番グリッドに着けており、
絡みながら走るとペースが乱れる為、
持ち前のダッシュ力を活かして先頭逃げ切りにする作戦にした。

グリッドに着いた後、
少し長めのレッドシグナル点灯の後、消灯。

今シーズン初のホールショットを奪い、
作戦通りにレース後半まで先頭で周回を重ね、迎えた。

ラスト２ラップ。

今思えばこの結末ありきの良い流れだったのかと思う。

順調にラップを消化していく中で、周回遅れが前方に現れた。

その選手を抜くタイミングが、
岡国屈指の高速コーナーかつ危険コーナーの
モスＳ切り返し部分になってしまい、
右か左かどちらから抜くか一瞬迷ったものの、
車速の乗るレコードラインである左側から抜く事を決意した。

しかし、周回遅れの選手がゆっくりとレコードライン上に
寄ってきた為に走行ラインが交錯

２００ｋｍ/ｈオーバーで接触しそうになり、
避ける為にコース外の芝生を１８０ｋｍ/ｈで爆走。

ランオフエリアの拡張工事後である事に感謝しつつも、
レースはまだ１周半残っているのでスロットルを緩める事なくコース上に復帰し、
モスＳの次にあるアトウッドで周回遅れの選手を無事にパス。

トップを走る笠井選手との差はついてしまったものの、
テンションＭＡＸでセクターベストを更新しながら
ファイナルラップの２コーナーで真後ろまで迫った。

そこで笠井選手がシケインの立ち上がりでミス。

ここは勝負に出るしかないと思い、
先ほど場外走行をしたモスＳで車速を乗せ、
アトウッドのブレーキング勝負で前に出ようとしたその時
「ブレーキレバーのタッチフィーリングが思っていたのと違う
」一気にペースが上がった為、ブレーキレバーが入り込んできておりノーコンブレーキング

無情にもリアタイヤが空を舞い、オーバーラン　転倒。

しかし、３年のＳＴ６００経験の中で完走率１００％を誇る諦めの悪さを発揮し、
ミニバイクのごとく再び走り出しクラス６位にてポイントゲット。

シリーズのポイントランキングとしては首位から
僅差で２番手になってしまったが、
残り２戦でしっかりと結果を出してシリーズチャンピオンを取りに行きたい。

これこそがレース！！
最後までわからないドラマを用意してくれたような結果だった！
これで目が話せなくなったところでしっかりチャンピオンを獲得できるのか？
残り2戦の応援よろしくお願いします！！

続いては
SupportFamilyのマスコット的存在でもある😁
＃J-GP3クラス参戦
＃中山恵莉菜選手　をご紹介です！

予選：5位
決勝：3位

そこから抜きつ抜かれつの白熱のレースとなりました。
最終ラップ、最後のストレート、ほぼ同時にゴールしレースが終了。

0.053秒差で表彰台を獲得することが出来ました。
また、帰ってきてから自己ベスト（1分45秒745）が出ていることも知り、
自分の中では大満足のレースでした。
最後まであきらめずに前を追いかけたことによって、
自分のベストタイムを更新できたのだと思い頑張ってよかったなと思いました。