DOUBLE OSupportFamily（世界選手権トライアル）（JNCC)

1日目（16位）

　4年ぶりの開催となりました、世界選手権の日本大会です。
もちろん、この大会もYAMAHAの電気バイク（TY -E 2,1)で走ります
全日本の九州大会が終わってから、
また少しバイク性能を変更してみて、
その効果と成果がどれぐらいかを試す意味でも、
僕の中ではこの2日間の日本大会っていうのは非常に重要な試合でもありました。

　

滑る泥の路面状況の中、
ちゃんとバイクをコントロールして走らせる事が出来なかったのが
1日目の16位の大きな原因です。
しかし悪い事ばかりではなく、
まず1つ目の目標としていた（前セクションをトライする！）
という目標は達成する事ができました。

もちろん1日目の試合後にバイク性能を大きく変更してもらって、
２日目の試合に向けて準備を整えました。

　そして２日目の日曜日。
朝から穏やかな晴れとなりました。
路面状況も乾いてきていましたので、
セクション内容も雨用→晴れ用に変更されて
全体的に難易度が上がっております。

　結果の方は4位という、
かなりGOODな成績で２日目を終える事ができたと思います。
もちろん上を見れば、
もう少し点をまとめる事ができれば表彰台に立つ事が
できたなって思いもありますので、
嬉しさ半分、悔しさ半分の世界選手権日本大会の２日目となりました。

　無事に世界選手権日本大会が終わりました。
怪我もなく、結果も内容も良くて、
非常に良い日本大会となりました。
3つの目標に関しても、全セクションを全力で攻める事ができました！
ポイントも獲得する事ができました！
そして4位というTRIAL2クラスでの日本人過去最高順位を出す事ができました！
非常に良い2日間だった事を報告させていただきます。
次戦は二週間後の全日本トライアルの関東大会。
会場は今回と同じく（モビリティリゾートもてぎ）です。
世界選手権と全日本はセクション内容も違えば、
ルールも違います。
それでも電気バイクのポテンシャルを信じて
、全力で挑みたいと思います。

　ありがとうございました。。

　トライアル国際A級スーパークラス

　黒山健一

場所　；　芸北国際スキー場　(広島県)

クラス ； COMP-B

結果 ； クラス13位 / 21台 (COMP-GP総合 52位 / 101台)

使用眼鏡 ； OS MASK Revo.

天候 ； 晴れ

車両 ； YZ125X (23YM)

初開催となる芸北国際スキー場でしたが、
ハイライトとなるセクションは前日の雨で危険だと判断され、
コースカットとなりました。

また、コンディションの悪化が予想されるため、
レース時間も2時間に短縮されました。

12:30、AA, Aクラスに続いてBクラススタート。

スタートから一気に頂上まで登るコースでしたが、
頂上近くの傾斜がきつくなり、
水切りが大きくなったところで登り切れない車両が
何台もストップしており、ラインを塞ぐ形になっていました。

自分も水切りを超える度にスピードが落ちてしまい、
途中でストップ転倒してしまいました。

この転倒でクラッチレバーが折れてしまい、
レース中ずっと折れたレバーで人差し指1本掛けで走ることになってしまいました。

一旦加速出来る場所まで降りて再トライすると
何事も無かった様に登れ、ラインを誤らないことが重要だと感じました。

COMP専用コースのバンブーリーフというセクションは
笹が残った激下りゾーンで、路面状況が掴めないため
ブレーキも掛けにくくかなり危険でした。

登りは頂上付近まで来ると腕上りで力が入らなくなってしまい、
下りは路面コンディションの悪さにフロントブレーキを
掛けきれないため加速も出来ず、課題ばかりが残るレースとなってしまいました。

OS MASK Revo.は流石に坂を押している時は曇るため外しましたが、
その他は安定して情報を伝えてくれました。

さぁこちらも見えてきたシングルフィニッシュ！！
次戦では入賞目指してがんばってください！！
応援よろしくお願い致します。

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