MOTOMEGANE フリーペーパーが発行されました。
ＲＩＤＩＮＧＥＹＥＷＥＡＲが掲載です。
是非！お近くのバイクショップ等でご確認ください。
でわ、本日ご紹介の
＃DOUBLEOSupportFamily
＃全日本トライアル選手権
ＲＤ．２九州大会
レディースクラス参戦
＃＃小玉絵理加 選手
練習だったらクリーン出せたのにー‼︎とか思いながら、
まだまだ大会になると実力通り走れないことが反省
応援ありがとうございました
続いては
＃IAスーパークラス参戦
＃黒山健一 選手
あっという間に中部大会と九州大会の2戦が終わりました
。昨年の最終戦が終わってから、
今年の開幕戦までにバイク開発テストを繰り返したので、
バイク性能に関しては間違いなくレベルアップしています。
そして昨年のシーズンを戦った経験値がありますので、
より良い気持ちでシーズンインする事ができました。
エンジン車よりも性能が上だとか下だとかって言う評価ではなく、
今年のシーズンに関しては（勝負にいき、勝ちたい！！）
と言う気持ちでいっぱいです。
多くのトライアルファンが会場に足を運んでくれました。
昨年に比べて、少し難易度を上げたセクションレベル。
昨年のバイク性能だと（このセクションは行ける可能性が低い）
とか（大クラッシュをした場合に、バイクが大破する可能性がある）
セクションの場合は走らずにエスケープする場合も多々ありました。
しかし今のバイク性能だとエスケープをするセクションはありません。
セクションに対して、真っ向勝負で戦いを挑む事ができるのです。
それだけバイク性能が向上してるって事です。
それでもバイクをコントロールするのはライダーです。
うまくコントロールできたり、できなかったり・・・して、
なかなかパーフェクトにバイクを走らせる事ができませんでした。
それが中部大会と、九州大会の結果だと思います。
（優勝争い）をした事は非常に評価できると思います。
まだまだ開発段階の電気バイクにはなりますが、
そのバイクをコントロールするライダー自身のレベルアップも必要だと
身にしみた2戦だと思います。
次戦は世界選手権の日本大会です。
今年は海外メーカーの電気バイクも参戦するって噂も聞いていますし、
YAMAHAとしても３台の電気バイクを走れせます。
もちろん順位にもこだわりたいですが、
それ以上に自分の走りと、
自分のバイクのコントロールにこだわりたいと思っています。
次戦の活躍に期待しましょう！！
応援よろしくお願いします。
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【2024年5月TRUNKSHOW開催予定】
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