2024年鈴鹿8時間耐久ロードレース【part4】＃SupportFamily

こんにちは。濱原颯道です。

今回は久しぶりに僕がレースに出ます。

2024 鈴鹿8時間耐久ロードレースに22年ぶりに8耐に参戦する
チームスズキからエントリーしました。

そして今回、スズキのファクトリーチームは
色々サスティナブルアイテムを使ったマシンで、
世界耐久選手権の中にあるエクスペリメンタルクラスといつ、
実験的なクラスからの参戦です。

タイヤ、オイル、マフラーにブレーキに外装類などが
サスティナブル要素のものを使用していて、
ただ参戦するだけではなく、
今後レースを続けていくためにもスズキが
最初にこのプロジェクトを起こしました。

チーム名は「TEAM SUZUKI CN CHALLENGE」で、ゼッケンは#0をつけます。

CNはカーボンニュートラルの意味で、
鈴鹿8耐という過酷な環境下でさまざまなものを実践テストする事になりました。

テストから周りのいわゆるガチ使用なEWCマシンと遜色ない
タイムを出すことが出来、当初は「無事完走」
という目標を掲げていましたが、だんだんと「トップテンチェッカー」
という目標に変わっていきました。

予選は僕がアタックをミスし、総合16番手に沈みました。
久しぶりに気合いを入れる予選で、僕自身が空回りしてしまいました。

決勝はエースライダーのエティエンヌ・マッソン選手と僕の2人で回しました。

セーフティーカーも出ず、
天候も全く荒れなかったのでかなりタフなレースとなりましたが、
残りの2時間を切ったあたりから周りのチームに
トラブルや転倒などが起き始め、最終的に総合8位でゴールすることが出来ました。

昨年は僕は鈴鹿8耐を「解説者」として参加しましたが、まさか一年休んでスズキのファクトリーチームから走れるなんて夢にも思ってませんでした。

乗る前は「4スティント持つかなー」などと、
いろんな不安要素を抱えていましたし、
マシンも実践テストとなるので、どんな事が起きるかも予測出来ませんでしたが
、最終的な結果を見て思うのは「チーム力は他のどこにも負けてないし、
僕自身も一年半くらい乗ってなかったとは言え、
まだまだ人間的にもいけるぞ」という、確かな手応えを感じました。

今後、僕がどんなレース活動をしていくかは僕自身が
1番わかっていませんですが、
今回みたいな素晴らしいチャンスを貰う為にも
、日々のトレーニングとバイクのスキルの向上を怠らないようにしようと、
心に誓いました。

お疲れさまでした！！
まさかの2名ライダーだったとは(-_-;)
しかしっ、時代の幕開け、洗堀者！
最高の環境に最高の舞台、ＴＥＡＭＳＵＺＵＫＩの継続参戦に期待！
さらにＦａｍｉｌｙの濱原颯道選手の継続起用をお願いします。

次回の活躍に期待しましょう。
応援よろしくお願いいたします。

現地に行きたかったなぁ。。

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