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DOUBLE OSupportFamily『鈴鹿8時間耐久ロードレース選手権』part2

【お休みのお知らせ】
あ明日の8月28日は
お休みとなります。
ご迷惑をかけいたしますがよろしくお願いいたします。

それでは
本日は前回の続き
#DOUBLEOSupportFamily
#鈴鹿8時間耐久ロードレース選手権 参戦
エスパルスドリームレーシング所属
#濱原颯道 選手をご紹介です
颯道2
予選:15位

決勝
決勝ではフォルガー選手がスタートを担当し、
若干順位を落としつつ私へバトンパス。
私は安定したペースで走行し、生形選手へ交代しました。
順位も12番手くらいまで上がり、僕らの中では順調なレース運びとなっていました。
今年は昨年より気温が低く、フィジカル面では比較的楽に走行できました。
颯道
しかし、2回目の私のスティント開始直後にフロントブレーキのトラブルが発生。
安全確保のためゆっくりピットに戻り、一式交換作業を実施。
この作業で順位が18〜19位まで低下しました。
その後はペースを上げて周回を重ねましたが、
中盤から強風が吹き始め、3コーナー進入時に横風に煽られ、
内側のゼブラゾーンにフロントフォークを引っ掛けて転倒。
マシン全体が大きく損傷し、自走は不可能だったためレッカー搬送となりました。
ピットで約2時間の修復後、
残り時間はフォルガー選手と生形選手が担当し、
完走扱いにはならなかったものの走り切ることができました。
颯道1
総括と課題
今回のレースでは、予選での転倒から流れを崩してしまった
ことが大きな反省点です。
特にタイムアタックを想定した事前準備が
チームの作戦として不足していたので、
いざ予選の局面で気持ちに焦りが出てしまいました。
また、第三ライダーとして参加した今大会ですが、
チームから課された任務が多く、
無意識のうちにプレッシャーを抱えていたことも
メンタル面のコントロール不足につながりました。

• 予選アタックへの事前シミュレーション
• トラブル発生時の冷静な判断力向上
• 強風や環境変化への対応スキル強化
を課題として取り組み、再び鈴鹿8耐に挑戦し、
今年の悔しさを結果で晴らしたいと考えています。
颯道3
久しぶりのレース参戦、しかも世界選手権お疲れさまでした。
まだまだ現役の颯道選手なので次戦の活躍を期待しましょう!
引き続き応援よろしくお願いいたします

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