RIDING EYEWEAR & OS MASK Revo

まずはお知らせからです。

明日の8月5日月曜日
大変ご迷惑をおかけしますがお休みとなります。

よろしくお願いいたします。。

さて、本日ご紹介するのは
オリジナル　アイウエアー
≪RIDING EYEWEAR≫
Race
愛知県からご来店
愛車：BMW 1200GS
メイン使用はロングツーリング

RIDING EYEWEAR Racce
レンズ：クリアー+パワーヒートコート

ここでちょっと豆知識的な？
よくお客様から「テンプルをカットしなくてもいいの？」
他店で作ったメガネやサングラスが走行中にズレてくる・・。
「テンプルのカットをされましたか？」　　「はい」
ちょっと待って下さいよ！！
あんまりむやみにカットしない方がいい場合があります。
単純にヘルメットの奥で干渉して奥まで入らない為に鼻にメガネが乗らない。
っということなら他の方法を試みても無理な場合はテンプルをカットする。

しかし、フェイスラインやヘルメットのメーカーによっての違いもそうですが
モデルによっての違いもあることはご存じでしょうか？
それぞれモデルによってメーカーは同じでも内層のパットが違うように
形状が違ってます。
例えばアライであればRX-7とアストロやラパイドでは形状が違います。

っということはむやみにカットしてしまうとその時は「入れやすくなった」
と言えるのですが、ツーリングやロング走行をすると震動で前にズレてくると
いった違う部分での問題が発生する恐れがあります。
カットしてしまったら戻すことは不可能になる場合があります。
ツーリングをすると内層が圧迫され若干緩んできますよね。
その為フレームにかかるテンションが無くなりズレにつながります。

ご注意ください！！高速走行中にズレてきて視野が無くなった！！
っとならないように・・・。

ですので当店ではある程度の知識を持っています。
単純にカットするということは避けています。
それよりも曲げたり伸ばしたりして多少入れにくくなることもあるのですが
しっかりと固定させる
という方向で調整させていただきます。
また、逆に安全性を損なわない程度にヘルメット側を加工することもあります。

なのでカットする前に必ず相談してください！！

ながくなりました・・。（汗）
もう少し詳しく聞きたい方はご来店ください。

本題に戻りますね。

続いてご紹介するのは
神奈川県からご来店
愛車：BMW R1000
使用用途は富士スピードウェイでのサーキット走行兼レース用

RIDING EYEWEAR　Race
こちらは完全に富士用スペシャルで制作
レンズ：クリアー+パワーヒートコート
普段使いやツーリング使いを一切考えずにサーキット（富士）での
使用目的でスペシャル制作させていただきました。
乗車姿勢やスピードレンジ、平均速度を考慮に入れての制作となってます。

続いては
オリジナル　ゴーグル用インナークリップ
≪OS MASK Revo≫
こちらも発売以来非常に好評です。
しかし、なんか写真に華がないので、関連することがある時しか紹介してませんので
よろしくお願いします。
関連することがというのは！！

SWANS製モトクロスゴーグル　2013年モデル
装着確認が取れました。

モデル名までは分からないのですが・・・（笑）
当店のサポートライダー
全日本モトクロス選手権参戦
IA2ライダー
安原　志選手（通称のぞむっち）
サポートゴーグルを持ってきてくれた。

ヘルメットに装着するとこんな感じ
左右の視野も申し分ないぐらい広い視野を得られます。

前傾姿勢においてもある程度上部の視野も確保できます。
モトクロスの場合はヘルメットにつばがあるのでそれほど前傾にならないですけどね。

やはり何と言っても
メガネ対応のゴーグルだと、対応と言っていてもそのメガネ専用でゴーグルを作る
わけでもないのでどっかにテンションがかかり顔を圧迫したりして
集中できないですもんね。
さらにそんな状態で転倒でもしたら・・・。大惨事になりかねません！！
この≪OS MASK Revo≫ならメガネに比べて安全でしょう！

そんな要望から作ったのが

この2.3日で制作したモデルです。
兵庫県：淡路市から
愛知県：みよし市から
東京：三鷹市から（上記のゴーグルにはめている分です）