順次ではありますが
レポが届いた順番に『#鈴鹿8時間耐久ロードレース』
#DOUBLEOSupportFamily の活躍をご紹介していきます!
まず最初に届いたのが
#大久保光 選手
レポが届いた順番に『#鈴鹿8時間耐久ロードレース』
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まず最初に届いたのが
#大久保光 選手
鈴鹿8耐の報告をさせていただきます。
今回のウィークは火曜日から走行がありましたが
ヨーロッパからの帰国が遅れて水曜日の午後からの参加となりました。
ヨーロッパからの帰国が遅れて水曜日の午後からの参加となりました。
水曜日は長旅の疲れもあり、
バイクの確認のみとなりその間にチームメイトが
しっかりバイクを走らせてくれました。
バイクの確認のみとなりその間にチームメイトが
しっかりバイクを走らせてくれました。
トップテントライアルに残るには7秒台に入れなければ
進出できない予想でしたので
7秒台を狙ってタイムアタックを行いました。
進出できない予想でしたので
7秒台を狙ってタイムアタックを行いました。
トップテントライアルは本来であれば一周のタイムアタックでしたが
その前のフリー走行で大きな事故があり急遽40分の計測予選となりました。
その前のフリー走行で大きな事故があり急遽40分の計測予選となりました。
計測予選ではベストタイムを更新することができず
そのまま10番手でトップテントライアルを終えました。
そのまま10番手でトップテントライアルを終えました。
スタート直後、エンジンがかからず最後尾辺りまで
順位を下げてしまいましたがそこから
9秒から10秒で周回を重ねて10番手まで順位を回復したところで
ライダー交代となりました。
その後順調に進んでいき8番手までポジションを上げ
再び私の番になり走行を始めたところ、
トラブルが発生してしまい緊急ピットインをしました。
エンジンが吹けなくなる症状でそのまま最後までその症状が直らず
ピットインを繰り返しなんとかチェッカーを受けましたが
規定周回数に届かずリタイアとなりました。

順位を下げてしまいましたがそこから
9秒から10秒で周回を重ねて10番手まで順位を回復したところで
ライダー交代となりました。
その後順調に進んでいき8番手までポジションを上げ
再び私の番になり走行を始めたところ、
トラブルが発生してしまい緊急ピットインをしました。
エンジンが吹けなくなる症状でそのまま最後までその症状が直らず
ピットインを繰り返しなんとかチェッカーを受けましたが
規定周回数に届かずリタイアとなりました。

今回のレースはとても良い流れだっただけに
トラブルでリタイアとなってしまい本当に悔しく思います。
トラブルでリタイアとなってしまい本当に悔しく思います。
しかし、7秒台やアベレージタイムが良かったことは大きな成長だったと思います。
お疲れ様でした!!
最高のドラマを見させてくれたと思います!!
次は世界選手権での活躍を期待しましょう。
応援よろしく御願いたします。
最高のドラマを見させてくれたと思います!!
次は世界選手権での活躍を期待しましょう。
応援よろしく御願いたします。
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