遂にそのベールを脱ぎます！！
構想１０年、開発３年、テスト２年の期間を経て遂に発売します！
DOUBLE O GlassesGEARオリジナル
ロードバイク・モーターサイクル専用レンズ
【Out Reflect】アウトリフレクト
＊日本人の瞳だけを考え特化した新しいレンズです
長年サングラスや度付きレンズを販売してきたダブルオーが提案する
新しい形
このアウトリフレクトレンズの始まりは「快適性の追求」からでした。
初めはフレームやサングラスのフィット感を追求。
汗や動き、そして安全性を追求しオリジナルフレームを開発
（sun & glass WILL/RIDING EYEWEAR/OS MASK Revo)
と同時に”見る”から”見える”の追求が始まった。
できるだけ自然に不必要な情報を削除し
必要な部分だけをクローズアップできるレンズの開発に取り組みました。
実際まだまだ日本人におけるサングラスの文化は浅く
開発段階にあります。
このチャレンジは市場に存在しないもの＝異端物の開発でした。
各レンズメーカーは当然プロの集まり
プライドを持って現在まで開発を進めてきたところに
それを否定するような商品の開発依頼です。
ただし彼らは物作りのプロであってアスリートではありません
ましてやロードバイクやモーターサイクルといった分野は未知の世界でしかなかった。
初めは”不必要なものは見ずに、必要なものだけを見る”ことの
説明と説得から始まりました。
それはオートバイやロードバイクにおける装備と
走行シーン、そして何よりも通常生活ではありえないスピードレンジでした。
モーターサイクルにおいては時速３００ｋにも達することにおける
目の重要性は想像するだけでかなり酷使されながらも人命を守る役割があるのです。
またロードバイクにおいても体を守るもののない状態で
命の危険のあるスピードで体力の消耗から判断力が衰えながらも
完璧に機能しなくてはいけないのがやはり目であり”見える”ことなのです。
これらのことを辛抱強く説得し一つの国内メーカーが
賛同してくれました。
そこからの開発に３年を費やし見事完成させたのが
Out Reflect レンズなのです。
まず着目したのは
「太陽を味方につけること」
季節やシーンによって太陽の位置が変わる
その為年間を通して全く同じシーンは存在しないことです。
それぞれのシーンにおける太陽を避けるのではなく理解し
逆に対応することを考えました。
すなわち最高のパフォーマンスを発揮するには
太陽の位置からくる環境（走行シーン）に合わせることがベスト
と考えたからです。
そしてもう一つは日本人の瞳の色からくる見え方です。
ほとんどの日本人は瞳の色が黒であること
こんな話があります。
日本を代表するオートバイレース「鈴鹿８時間耐久ロードレース」での出来事
真夏の日差しのきつい季節に８時間もの長い時間を２．３人で走るレースなのですが
それまでそれほど早くなかった外人選手が雨が降ってきたりナイト走行に変わった
とたんに信じられないようなスピードとタイムを刻み続けるのです。
もちろんいろいろな要因はあるとは思いますが、一つは”見える”ことなのです。
その外国人選手はアメリカ人で瞳の色がブルーだったことです。
その瞳の色は日本人が同じシーンで見ている見え方と明らかに違ったからではないか
っと言われています。
それであれば、日本人の瞳からくる”見える”の追求を行いました。
現在市場のほとんどが外国製サングラスが占めています。
サングラス文化の浅い日本では海外の有名選手が使用し、
活躍しているものは「いい物」だというところから入っています。
もちろんこれを否定するつもりはありません。
むしろ私自身もスタイルから趣味やスポーツに没頭する方ですから！！
ある程度、自信や経験を積んでくると
「挑戦や勝利」を目指すことになると思います。
すると今より、より快適に、より安全に、人より早く・差を、等‥と考えると思います。
このような考えになってから出結構です。
是非！もうワンステップ上ったところにある
「新しい”見える”を手に入れてみませんか？」
製品が完成しこの２年、
すなわち２シーズン（春夏と秋冬）合計４シーズンに多くのトップアスリートに
使用していただきました。（その様子はまた改めてご紹介したいと思います）
まだ最終テストや100％の完成はあり得ないのを理解したうえで
現在最もDOUBLE O GlassesGEARが自信を持って提案できる
レンズに仕上がりましたので本日より正式に販売させて頂きます！！
≪OR-ROAD≫
ロードバイク 春・夏用
透過率：16%
偏光率：76%
昼間運転：適合
夜間運転：不適合
OR-Bikeに比べて少しブラウン系が入り明るくなります。
春夏における山岳コースではなく街中やサイクルロード、クリテイリウムに向きます。
≪OR-BIKE≫
オートバイ 春・夏用
透過率：15%
偏光率：75%
昼間運転：適合
夜間運転：不適合
2015年最終テスト予定：
鈴鹿８時間耐久ロードレースでのテストを計画中！
この様子は改めてブログ等でご紹介します
高速ツーリングに向いています。
≪OR-WINTER≫
秋・冬用
透過率：27%
偏光率：71%
昼間運転：適合
夜間運転：不適合
≪シーズンを通して≫
ヒルクライムレース
山岳コース
ワインディングに向きます
これらすべてのレンズは
度付き制作・度無サングラスも可能です。
また、ベースはスピードレンズとありますので
他のスポーツにおいても使用可能です。
詳しくは専用サイトもご用意。
もちろん全てを伝えるには制約がありますので
詳しくお聞きしたい場合は直接ご連絡いただければと思います。
またオプションでミラーコートも可能です。
正直ようやく販売にこぎつけられました（笑）
全く市場には無い新しいレンズです。
これをベースに新しい世界がさらに広がりそうです。
○●○●○●○●○○●○●○produced by DOUBLE O GlassesGEAR